家装防水领域的电商应用及转型——京东零售建材交流大会,建设者采用了二维码追溯、机器人焊接等大量智能化手段

摘要:   摘要:促进防水企业在家装防水领域开启或进一步深化电商应用及转型
  家装防水领域的电商应用及转型——京东零售建材交流大会
  时间:5月30日09:30-11:00   地点:上海世博展览馆1号馆1号会议室   
  会议由京东电商家装建材零售部、中国建筑防水协会主办,中国建筑防水协会副秘书长陈岳、京东零售家装建材招商经理刘博然、京东时尚居家平台事业群家装建材部供应链整合部总监李继贤、京东零售家装建材运营经理陈建等行业领导及相关嘉宾出席了此次会议。
     陈岳
  会议伊始,陈岳副秘书长代表主办方致辞,她表示,目前中国防水行业工程精装和家装防水越来越受到重视,越来越多的防水企业关注家装防水市场,协会希望通过和电商合作来推动更多的防水企业开拓家装防水市场,从而给防水企业赋能。她进一步指出,希望通过本次会议能促进防水企业在家装防水领域开启或者进一步深化电商应用及转型,同时也促进防水行业与京东的合作。
     刘博然
  刘博然经理对京东家装建材业务政策作了详细介绍。报告提及,家装建材作为京东零售的重要组成部分涉及产品范围广,京东通过设计帮平台、京东家装、家博会、京东众筹对其进行赋能,极大地提高了商家能力。
     李继贤
  李继贤总监对线上线下融合赋能项目进行了介绍。他表示,依靠京东家装的平台力量,可以推动行业提效,让装修服务产品化,产品服务标准化,通过把京东的能力赋予给传统企业,努力解决目前的行业痛点,实现技术突破和体系完善。
     陈建
  陈建经理分享了电商助力企业运营思路及案例以及拼购社交玩法。报告中他提及,针对新手商家的黄埔计划,赋能商家,让新商家能够快速简单、低成本地熟悉京东运营体系,清晰高效、有策略地实践店铺操作任务。同时,他指出,京东通过内容营销、粉丝营销、京东拼购等方式,线上线下相结合力图为商家打造最全面最高效的社交平台。
  最后,互动交流环节,陈建经理对观众提出的问题进行了耐心解答,大家就防水产品目前线上销量情况、经销商培训、线上产品及企业评价与管控、线上防水产品工程渠道对接等问题进行了交流。

摘要:   摘要:   建筑防水施工技术研讨会   时间:5月29日
09:30-11:30   地点:上海世博展览馆1号馆内2号会议室      
  在行业全产业链质量提升新时代,需求侧对工程质量的要求日益提高,施工技术更加需要标准化、专业化。论坛上,四位行业专业人士围绕防水施工展开了主题演讲,近200人参会。
     朱冬青      禹卫东      段晓
  中国建筑防水协会秘书长朱冬青、平舆县人大常委主任禹卫东、项城市委常委统战部长段晓分别致辞。
     胡骏
  浙江省建筑防水协会副会长胡骏分析了建筑防水工程施工质量通病及防范措施。他分别介绍了防水设计对防水施工质量的影响、防水材料对施工的影响、工人施工技能水平对施工质量的影响、相关构造层对防水施工质量影响、屋面防水施工主要质量问题与防治、地下防水施工主要质量问题与防治、室内防水施工主要质量问题与防治、外墙防水施工主要质量问题与防治。
     林海侠
  北京东方雨虹防水技术股份有限公司工程建材集团技术应用中心主任林海侠的演讲题目是“部品系统与机械化施工助力打造施工品牌”。她表示,当前建筑工程渗漏水多发、难治,最根本的原因是质量问题难以追责。设计、总包、分包的责任关系复杂,很难理清责任归属。规范、标准、标准设计图集,对工程质量问题责任判定几乎没有效力。
     傅磊
  美国OMG公司中国区经理傅磊的演讲以“单层屋面的固定方式在中国市场的发展”为题作了相关发言。他介绍了单层屋面固定方式及其发展和检测方式及系统概念的发展,并指出,单层屋面是一个完整系统,单一的材料性能提升固然重要但并不能切实提升屋面系统的性能,固定系统性能重要要长期被低估,整个系统的使用寿命取决于最薄弱的环节。
     陈婷婷
  吴江吉百迅加热工具有限公司运营总监陈婷婷的演讲题目是“热熔卷材防水施工中喷火枪的变革”。她介绍了热熔卷材市场情况、限制热熔卷材发展的因素、以及新型喷火枪的变革。

摘要:
【中国建材信息总网】北京:国内首座双层车场的大型交通枢纽钢结构主体工程开工…….
新华社北京4月23日电(丁静、李溢春)记者22日从中国铁路北京局集团有限公司获悉,我国首座双层车场设计的大型交通枢纽——北京铁路局丰台站改建工程新建站房钢结构主体工程21日正式开工。建设者采用了二维码追溯、机器人焊接等大量智能化手段,以保证大体量钢结构工程的施工安全。
据介绍,该新建站房总建筑面积达39.88万平方米,地上四层,地下三层。全站设17台32线。其中,高架车场6台12线,包括京广高铁3台6线,京港台高铁3台6线。普速车场设11台20线(含正线5条)主要承接京广、京九、丰沙等普速线路列车。地下二层和三层,将接入地铁10号和16号线。全站建成投入运营后,将成为集高铁、城际、普速铁路、城市公交、轨道交通等为一体的大型综合交通枢纽。
站房由352根钢柱支撑而成。其中,最大单根钢柱重量达90吨。钢结构施工完成后,全站钢结构投影东西长516米,南北宽346米。21日,重达35.93吨的首根钢柱吊装成功,标志着丰台站钢结构主体工程施工拉开序幕。
为确保如此大体量的钢结构施工安全,每个钢构件都被赋予了代表其身份的二维码标识,扫描后不仅能够实时了解构件的三维立体模型、安装位置、截面尺寸、构件重量等信息,还能对后续质量进行追溯。此外,施工作业通过信息化手段,加大了装配构件的工厂化加工比例,减少现场人工作业的工作量。通过引入高空焊接机器人技术,提高了自动焊接比例,最大限度保证作业安全和焊接质量。
新丰台站造型独特,采用“站房雨棚整体式十字造型屋面”,建筑立面将采用灰色陶板实体墙面配合深色玻璃幕墙,取“盛世丰台,步步升高”之意。

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